Замена масла в АКПП Hyundai iX35 на пробеге 87000 км

Байки про адаптацию, полная замена масла в АКПП, чистка впускного коллектора.

Машина приехала с другого СТО после полной замены масла в АКПП. Водитель после полной замены почувствовал неадекватное переключение передач. Появились сильные толчки.

На вопрос — как так? Ответ банальный:- Через 100 км всё пройдет. Нужна самоадаптация. Водитель проехал 120 км, но чудо не произошло)

Могу добавить от себя, если появились сильные толчки - тут дело не в адаптации. А скорее всего допущен ряд ошибок при проведении полной замене масла. Так как после нашей полной замены все переключения стали происходить плавно.

Подключаемся к контурам охлаждения. Включаем режим рециркуляции, далее режим промывки. Затем переключаем передачи с интервалом 7-10 секунд в режиме промывки на 10мин, тем самым промываем все каналы и катушки.

Если внимательно посмотреть, можно увидеть цвет масла через прозрачные трубки аппарата. Цвет масла 4+

откачиваем старое масло, сливаем остаток. 4+

магнит грязный, по всей видимости не промывали.

чистим магнит, закручиваем болт, запускаем режим полной замены

Выставляем уровень. Коробка чувствительна к правильному уровню масла, которое проверяется при 55°±5°

цвет масла до и после замены

также почистили впускной коллектор, номерочки прокладок:
28312-2F000 1шт
284632F000 1шт
28313-2F000 1шт
28487-3A000 1шт